Дисковые (циркулярные) и цепные пилы — это незаменимые инструменты в строительстве, деревообработке и уходе за садом. Дисковые пилы (ручные, торцовочные) обеспечивают точный и ровный рез, а цепные пилы (бензиновые и электрические) предназначены для распиловки древесины и валки деревьев.
Их поломки часто вызваны высокими ударными нагрузками (на диски и цепи), абразивным износом (древесная пыль, опилки) и перегревом (при превышении допустимого режима работы). У цепных бензопил критическое значение имеет правильная работа двигателя и системы смазки цепи. Квалифицированный ремонт не только восстанавливает производительность, но и предотвращает травмоопасные ситуации, связанные с люфтом диска или неправильной работой цепного тормоза.
Что мы чиним
Мы осуществляем ремонт дисковых и цепных пил всех типов: бензиновых, электрических и аккумуляторных.
Ремонт цепных пил (бензо- и электропил):
Ремонт и настройка двигателя: восстановление поршневой группы (для бензопил), ремонт карбюратора и зажигания, замена угольных щеток (для электропил).
Ремонт рабочего узла: восстановление муфты сцепления, ремонт маслонасоса и системы смазки цепи, замена приводной звездочки и шины.
Ремонт системы безопасности: восстановление или замена тормоза цепи.
Ремонт дисковых (циркулярных) пил:
Ремонт электродвигателя: замена ротора, статора, якоря, замена угольных щеток.
Ремонт редуктора: устранение люфтов, замена подшипников и шестерен.
Ремонт корпуса и механизма наклона.
Частые проблемы (поломки пил)
Наиболее часто встречающиеся неисправности:
Цепная пила не заводится или глохнет (залита свеча зажигания, засорен карбюратор, проблемы с топливной смесью у бензопил).
Пила не развивает мощность или «зависает» в резе (затупленная или неправильно установленная цепь/диск, износ приводной звездочки, недостаток напряжения в сети).
Цепь не смазывается (неисправность маслонасоса или засорение масляных каналов).
Появление искрения в области щеточного узла или запах гари (износ или заклинивание угольных щеток, повреждение обмотки якоря).
Люфт диска или сильная вибрация (ослабление крепления, износ подшипников вала или редуктора).
Цепь не останавливается после выключения (неисправность тормоза цепи или муфты сцепления).
Как мы работаем
Ремонт начинается с диагностики, которая включает проверку двигателя, привода и рабочего инструмента. Для цепных пил мы обязательно проверяем компрессию и работу системы смазки цепи. Для дисковых пил — состояние щеточно-коллекторного узла и редуктора. После согласования сметы мы используем качественные запчасти и профессиональное оборудование (например, для точной настройки карбюратора). Завершается ремонт тестовым запуском и проверкой всех систем безопасности, включая тормоз цепи.
Ремонт дисковых и цепных пил в Новосибирске в нашем сервисном центре гарантирует высокую точность реза и безопасность эксплуатации. Мы восстановим мощность и надежность вашего инструмента!
Обращайтесь к нам для профессионального ремонта и заточки!
Стоимость ремонта пил
Точную цену можно узнать после бесплатной диагностики.