Четырехтактные бензиновые двигатели — это сердце практически всей малой садовой, строительной и сельскохозяйственной техники: газонокосилок, культиваторов, мотоблоков, генераторов, мотопомп и садовых тракторов (райдеров). Они ценятся за высокую надежность, экономичность, меньший уровень шума и отсутствие необходимости готовить топливную смесь, поскольку масло и бензин заливаются раздельно.
Однако, работая в условиях высокой запыленности, при резких нагрузках и под воздействием влаги, эти двигатели требуют регулярного и квалифицированного обслуживания. Наиболее уязвимыми являются поршневая группа (из-за абразивного износа) и коленчатый вал (из-за ударов или недостатка масла). Своевременный и качественный ремонт позволяет избежать полной замены дорогостоящего агрегата.
Что мы чиним
Мы выполняем полный цикл работ по ремонту четырехтактных бензиновых двигателей малой техники. Наши услуги включают:
Ремонт поршневой группы (ЦПГ): устранение абразивного износа, замена поршней, колец и гильз.
Ремонт коленчатого вала: выпрямление гнутых валов (после наезда на препятствие), устранение задиров и заклинивания.
Ремонт и настройка карбюратора: чистка, регулировка, восстановление нормальной подачи топлива.
Ремонт топливной и зажигательной систем: замена свечей, магнето, ремонт катушки зажигания.
Обслуживание и ремонт системы смазки: замена масла, восстановление шатунов и подшипников скольжения.
Ремонт стартера и системы запуска: замена тросов, пружин и других изношенных элементов.
Частые проблемы (поломки 4-тактных двигателей)
Наиболее частые неисправности, требующие профессионального вмешательства:
Двигатель не заводится или глохнет во время работы (проблемы с карбюратором, засоренный воздушный фильтр или отсутствие искры на свече).
Сильное снижение мощности (засорение карбюратора или глушителя, абразивный износ ЦПГ из-за грязного воздушного фильтра).
Сильные вибрации и посторонний шум (часто указывает на погнутый коленчатый вал после удара ножом или фрезой).
Перегрев двигателя (из-за забитой грязью системы вентиляции или недостаточного уровня масла).
Двигатель заклинило (следствие работы без масла или несвоевременной его замены, что приводит к задирам шатуна и коленвала).
Как мы работаем
Стоимость ремонта четырехтактного бензинового двигателя
Точную цену можно узнать после бесплатной диагностики.
