Угловая шлифовальная машина (УШМ), или «болгарка» — это один из самых распространенных и интенсивно эксплуатируемых электроинструментов в строительстве и металлообработке. Она используется для резки, шлифования и зачистки различных материалов: металла, камня, бетона.
Работа УШМ сопряжена с критическими нагрузками: высокие обороты (до 11000 об/мин), сильная вибрация, ударные нагрузки на редуктор и интенсивное воздействие абразивной пыли. Все это приводит к быстрому износу электродвигателя (якоря и щеток) и редуктора (конической пары). Своевременный и качественный ремонт болгарок жизненно важен не только для восстановления производительности, но и для обеспечения безопасности оператора (из-за возможного разрушения диска или заклинивания редуктора).
Что мы чиним
Мы осуществляем ремонт УШМ всех типов (одноручных, двуручных, с регулировкой оборотов) и марок. Наши основные услуги:
Ремонт электродвигателя: замена угольных щеток, восстановление коллектора (чистка от нагара и пыли), диагностика и перемотка якоря или статора (при межвитковых замыканиях и пробоях).
Ремонт редуктора: замена конической пары (шестерен), замена подшипников (ротора и шпинделя), восстановление посадочных мест, полная чистка и замена смазки в редукторе.
Ремонт электроники и управления: ремонт/замена пусковой кнопки и регулятора оборотов, ремонт электронных блоков управления (плавный пуск, поддержание оборотов).
Устранение механических поломок: замена шпинделя и фланцев, ремонт или замена кнопки фиксации шпинделя.
Ремонт корпуса: замена корпусных деталей, восстановление целостности.
Частые проблемы (поломки УШМ)
Наиболее частые неисправности, с которыми к нам обращаются:
УШМ не включается или отключается при работе (обрыв провода, неисправность пусковой кнопки или срабатывание внутренней защиты).
Сильное искрение, дым и запах гари (износ угольных щеток или коллектора, межвитковое замыкание якоря).
Сильный гул или скрежет, но диск не вращается (заклинивание редуктора или подшипников).
Работа на малых оборотах или снижение мощности под нагрузкой (межвитковое замыкание в обмотке, неисправность электроники).
Заклинивание кнопки фиксации шпинделя (попадание абразивной пыли).
Перегрев корпуса редуктора (отсутствие или загрязнение смазки в редукторе, износ подшипников).
Как мы работаем
Стоимость ремонта болгарки
Точную цену можно узнать после бесплатной диагностики.
